Схема принудительного включения вентиляторов на ниве шевроле

Больше скорость — лучше охлаждение, но это верно лишь отчасти. По мере разгона, при прочих равных условиях, мощность двигателя и количество теплоты, «сбрасываемой» в систему охлаждения, растут почти по кубу скорости, а напор ветра — только по квадрату. До перегрева один шаг — лучше сбросить газ. Конечно, есть режимы движения и потяжелей — тоже связанные с отдачей большой мощности, но при малых скоростях, когда встречный поток слаб или его нет при попутном ветре.

Что такое МУВИ и зачем он нужен? Подробная инструкция по установке

Подробная инструкция по установке. МУВИ — модуль управления вентилятором импульсный, более простым языком — блок управления. Он предназначен для управления электрическим вентилятором охлаждения основного радиатора автомобиля. Модуль управления электровентилятора охлаждения универсальный LFR Охлаждение двигателя внутреннего сгорания происходит за счет протекания охлаждающей жидкости внутри блока цилиндров. Жидкость отбирает высвобождающуюся температуру, которая образуется при сгорании топливной смеси в цилиндрах.

Лучше через небольшое реле на А, а без него -очень уж большой некрасивый тумблер и толстые длинные провода надо. И ещё надо-бы предохранитель на А. Может кто-то пробовал принудительно включать вентилятор охлаждения из салона? Посоветуйте, как лучше?

Наиболее распространенная неисправность это стук гидроопор. Начнём с утреннего запуска.. Весьма полезно для тех джиперов которые используют свой автомобиль в различных трофи-рейдах и для любителей экстремальной езды.

Похожие статьи

• Фото Тюнинг Ваз 21111 Универсал
• Чертежи силовой бампер на ниву 2121 своими руками чертежи
• Hcf405lbe мультиплексор цоколевка схема включения
• Ходовой вариатор ск 5 нива схема